국산 최초 친환경차 전용 모델인 현대자동차의 ‘아이오닉’이 최근 아이오닉 플러그인을 출시했다. 친환경차라고 하면, 하이브리드와 전기차, 그리고 플러그인이 있다. 하이브리드는 일반 가솔린 엔진과 전기 배터리를 동시에 장착한 차량을 의미하는데 배터리는 차량 내 자가 충전 방식일뿐이다. 전기차는 말 그대로 플러그를 꼽고 배터리를 충전해서 주행하는 차량이다. 플러그인은 하이브리드와 똑같지만 여기에 하나 더 플러그를 꼽아 충전이 가능하다는 장점이 있다.
그렇다면 아이오닉 플러그인은 어떨까. 일단, 차량 성능은 최고출력 105마력, 최대 토크 15.0㎏∙m의 신형 카파 1.6GDi 엔진과 최고 출력 60.5마력(44.5㎾ 환산 시), 최대 토크 17.3㎏f∙m의 고효율 영구자석형 모터 시스템이 적용됐다. 최고 합산출력은 141마력, 최대 합산토크 27㎏f∙m다. 가솔린 준중형 세단과 거의 차이가 없는 수준이다. 무엇보다 경제성을 중시하는 고객이라면, 직접 확인할 수 있지만 최고 수준의 연비(휘발유 기준 20.5㎞/ℓ, 전기 기준 5.5㎞/㎾h)가 매력적이다. 물론, 하이브리드와 전기차 모드는 버튼 하나로 조절할 수 있어 편하다.
그럼에도 인프라와 방전 문제는 걱정일 수 있다. 방전의 경우, 아이오닉 플러그인은 고효율 리튬 이온 폴리머 배터리를 장착해 1회 충전 시 전기만으로 최대 46㎞ 주행이 가능하며, 하이브리드 모드를 포함해 총 900㎞ 이상 주행이 가능하다. 장거리 주행에도 전혀 이상이 없는 셈이다. 회생 제동 시스템을 이용해 충전도 가능하다.
인프라는 어떨까. 현대차가 준비한 아이오닉 차량 구매 고객을 위한 서비스들 중 ‘홈 충전기 원스탑 컨설팅 서비스’가 있다. 정부의 홈 충전기 지원 보조금이 올해부터 100만원 감소했지만 현대차는 3월부터 대폭 지원에 나서 고객 부담을 줄여준다고 하니 참고하면 좋을 듯 하다. 또 하나는 ‘찾아가는 충전 서비스’다. 서울과 제주에만 해당하지만 24시간 연락만 하면 현대차 서비스센터에서 어느 곳이든 30분 안에 찾아와 충전을 해준다. 44㎞ 주행 가능한 7㎾h를 충전해준다. 여기에 ‘배터리 평생 보증 서비스’외 ‘중고차 잔가 보장 서비스’까지 챙기면 친환경차의 최대 약점이라 할 수 있는 요소들도 사전에 해결이 가능해졌다.
여기에 다양한 안전 및 편의사양도 기본으로 갖췄다. 어쨌든, 백문이 불여일견이다. 현대차는 현재 아이오닉 3형제(전기차, 하이브리드, 플러그인)를 직접 경험할 수 있는 다양한 시승 체험 프로그램까지 마련했다. 직접 타보고 몰아본 이후 결정해도 늦지 않을 듯 하다.
마지막으로 가격이다. 아이오닉 플러그인의 가격은 N트림 3230만원, Q트림 3410만원이다. 정부 보조금 500만원 반영 시 N트림 2730만원, Q트림 2910만원으로 2000만원대로 구입이 가능하다. 뿐만 아니라 플러그인 구매 고객의 전기모드(EV) 사용 권장을 위해 현대차는 3월까지 계약한 고객들에 한해 100만원의 이동형 충전 케이블 구매 보조금을 지원할 계획이다.
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사진=현대차가 최근 출시한 아이오닉 플러그인.
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